CEABBobina Accensione Interna VESPA 125 NUOVA (VMA1T)

AT 192 Versione non collegata a bobina luce

Condensatore Esterno Vespa 50 | Regolazione Puntine Garelli | Ricambi Ciao Piaggio Usati

AT 213 versione collegata a bobina luce

Puntine e Condensatore | Puntine e Condensatore Piaggio Ciao | Scooter non si Accende al Primo Colpo

Esempio bobina AT non collegata a bobina Luce

Liberty 50 non Parte a Freddo | Bobina Accensione Moto | Schema Elettrico Puntine Platinate

Esempio bobina AT collegata a bobina Luce

Condensatore Esterno Vespa 50 | Collegamento Bobina ape 50 | Accensione Anticipo Variabile Vespa

Bobina Accensione Interna
Bobina POTENZIATA rispetto alla versione originale con più spire di avvolgimento per migliorare l’accensione della Vespa e la presa dei giri motore.
Con procedimento in AUTOCLAVE SOTTOVUOTO per una lunga durata e massima efficienza.
Specifica per questo modello di Vespa.

Caratteristiche Ferro: 

  • Diametro fori mm 5.2
  • Distanza fori mm 43
  • Spessore mm 13
  • Lunghezza mm 71.2

Esistono due versioni di piatto per questo modello di Vespa, è necessario identificare se il vostro piatto ha la bobina di accensione AT collegata o no alla bobina luce n.2.

Piatto con bobine collegate: AT213 + LU213/1 + LU213/2
Piatto con bobine NON collegate: AT192 + LU192/1 + LU192/2

art. AT 192
VARIANTE CON BOBINA ACCENSIONE E BOBINA LUCE NON COLLEGATE

Caratteristiche tecniche:

  • Filo Rosso
  • Filo massa nudo

art. AT 213
VARIANTE CON BOBINA ACCENSIONE E BOBINA LUCE COLLEGATE

Caratteristiche tecniche:

  • Filo Rosso
  • Filo Giallo

N.B. SELEZIONARE L’ARTICOLO SCELTO IN ’title’ PER ORDINARE QUELLO GIUSTO, IN CASO NON SIATE CERTI SPECIFICARLO NELLE NOTE

 IMPORTANTE: SPELLARE I FILI NELLA PARTE TERMINALE PRIMA DEL MONTAGGIO PER PERMETTERE IL CONTATTO e/o LA SALDATURA. IN QUESTO SPECIFICO MODELLO PULIRE ANCHE IL TERMINALE DI CONTATTO CHE VA AL CAVO CANDELA. 

Si consiglia di abbinare a questa bobina il condensatore elettronico CEAB per una perfetta accensione.

APPLICAZIONI:
VESPA 125 NUOVA (VMA1T)

Note

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